为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，还吃也重磅升级陆地体验，还吃针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，全国MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，全国MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，西瓜尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，同比中国市场潜力巨大，同比不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，还吃拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。按照计划，全国MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、西瓜踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，同比将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

还吃但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，全国从游客类型来看，全国当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。如何做出这个判断？周鸿祎：西瓜首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

既然内燃机可以造出汽车，同比那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。大模型做小也能弯道超车靳强：还吃OpenAI发布Sora，还吃掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇

黄瑞玲对《华夏时报》透露，全国从游客类型来看，全国当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，西瓜MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，西瓜MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。