当然，官方很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，马签MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，马签这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，约瑞比如上下船的效率比较低等问题。

同时，典边到莱MSC地中海邮轮方面还表示：典边到莱目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、尔姆踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。实际上，上赛从去年下半年开始，上赛随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

季被MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，租借其中前往香港的短途航线历时3天2晚，租借将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

官方但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快

他当天还认为，马签目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，约瑞MSC地中海邮轮方面也明确表示，约瑞将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

MSC荣耀号于2019年下水，典边到莱是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，典边到莱不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，尔姆曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，上赛可以提供2,217间客舱。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，季被也重磅升级陆地体验，季被针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。